Ríkistjórnin fálmar ráðvillt eftir fleiri sköttum. Er hún að gæla við vegtolla í alvöru?

Það  heyrist að stjórni ætli að fjármagna vegina út frá Reykjavík með vegtollum.

Hvað greiða bílnotendur í bensíngjaldi og þungaskatti er það ekki vega gjald?

Hvenær hefur verið varið meira til vegamála en þær tekjur sem koma inn í ríkisjóð af þessum gjöldum?

Ég get næstum fullyrt að það hefur aldrei gerst.

Er ekki kominn tími til að skoða hvern málaflokk hvað hann kostar og hvaða tekjur koma á móti, semsagt hvaða tekjur greiða ákveðna málaflokka og skoða þannig hvað greiðir hvað.

Hvaða skattar standa undir heilbrigðiskerfinu?

Hvaða skattar standa undir skólakerfinu?                                

Hvaða skattar sanda undir löggæslunni?   

Þannig gætum  við nálgast málin það má alveg skoða hvaða prósenta lögætlunar er af umferðinni.

þarf löggæslugjald á bíla?.

Hvaðan koma tekjurnar sem renna til Landhelgisgæslunar?

Er það skattar á sjávarútveginn sem greiðir þann kostnað? eða eru það skattar af tryggingarstarfsemi, en vissulega ættu þær að greiða hluta af kostnaði við bifreiðaslys og önnur slys sem kalla þarf til þyrlu.

Það er tilfinning mín að stjórnin fálmi út í loftið eftir sköttum bætum við hér og þar en það sjá allir að skattar eru hér frekar háir nema helst þá tekjuskattar.

Skattar verða að vera sanngjarnir þannig að skattar renni ekki bara út í loftið bruðlið og ráðsían verði endalaus.

Það er árangursríkast að fjölga skattgreiðendum með því að koma nýrri starfsemi á fót og auka tekjur til útflutnings og eða spara innflutning.

Neysluskattar hafa þau áhrif að neytandinn minkar kaup á þerri vöru sem hækkuð er í verði með sköttum sem aftur leiðir til þess að skattstofninn  minkar og tekjur verða þar af leiðandi ekki í samræmi við hækkun  skatta.